2013年9月14日土曜日

フェリペ・マッサ、フェラーリ離脱を発表

フェリペ・マッサ、フェラーリ離脱を発表 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/massa/f1_20825.html

フェラーリの正式発表前に自らの離脱を公にするとは意外でした。
もっともそうすることは合意済みなんでしょうけど。

これでアロンソのパートナーはライコネンで決定模様ですがフェラーリ内の変化とともにマッサの去就にも注目ですね。

(最右翼はやはりロータス?)


金本博明
久保田式
遠藤彰弘
新田義治

2012年9月12日水曜日

ザウバー 「ロマン・グロージャンからの謝罪などない」

ザウバー 「ロマン・グロージャンからの謝罪などない」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/sauber/f1_16515.html 

ペーター・ザウバーの談話だけ見るとチャンピオンのアロンソだけに謝るのかよ、グロージャンやな奴って図式が成り立ちそうなんですが。

実際ザウバーにはチーム、ドライバー含めなんの謝罪もないのは事実なわけで。

まっ、どこまで謝るかってのは難しいんですが少なくともフロントローからスタートした可夢偉くらいには対応してほしかったですね。

河本真
上嶋修弘
福辻鋭記

2012年5月16日水曜日

マッサ後任候補①

ポール・ディ・レスタ、フェリペ・マッサの後任候補に浮上 【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/diresta/f1_15221.html マッサの後任(規定路線か?)候補が日替わりに取りざたされてる今日この頃ですが今度はポール・ディ・レスタの登場です。 言われてみればアロンソを軸としたラインナップを形成⇒若手を育ててフェラーリっ子にするっていう選択はもっともだし普通のチームならそう考えるでしょうね。 ところがそこはフェラーリですから・・・ 若手と呼ばれるドライバーの中では地味ながら経験、実績ともピカ一なドライバーですから当然名前はでるでしょうけど、フェラーリの力ですから契約を変えさすことくらいできそうですね。 川村明宏 川本彩 兼子ただし 大須賀昭

2012年4月5日木曜日

もっと落ち着け ベッテル

セバスチャン・ベッテル、ナレイン・カーティケヤンへの行為を弁解せず
【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/vettel/f1_14849.html

チャンピオンシップから遅れをとっているべッテルですからどうにもこうにも我慢できなかったんんでしょうね。

確かに周回遅れになるような車から邪魔を受ければ頭にもくるでしょうが・・・

ワールドチャンピオンたるものその辺は冷静に対処して欲しいですし、それがF1としての威厳を保つことにもつながるのではないでしょうか。

今後、いい方向に向かって欲しいものですね。


舌間忠利
日本バンザイ
あっぱれ北摂

2012年2月17日金曜日

段差ノーズの好き嫌い

2012年F1マシン ノーズ形状比較 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/f1car/f1_14315.html

2012シーズンのマシントレンドである段差ノーズ。

といっても画期的な空力デバイス?っていうわけではありません。

今シーズンから施行される衝突安全性に関する規定を守ろうとしたときの苦肉の策のようです。

その段差ノーズを(現在のところ)唯一採用していないマクラーレン。
もともとローボディコンセプトで開発されているからこそできることのようです。

他の段差ノーズにしても転んでもタダでは起きない的なのがレッドブル。
ニューウェイはこの形状を逆手にとってインテークを設けています。

でも無いに越したことはないのが事実なのでインテークの効果は?ですね。


網野智世子
徳永貴久
田中謹也
堀口剛志

2012年2月12日日曜日

トヨタ耐久布陣

セバスチャン・ブエミ、トヨタからル・マン24時間レースに参戦 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/toyota/wec_14286.html

トヨタのル・マン布陣が決定したようですね。

WECシリーズにはアレキサンダー・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴のレギュラードライバー陣。
更にル・マンにはアンソニー・デビッドソン、石浦宏明、セバスチャン・ブエミの3人が2台目のTS030で出場です。

すでに耐久スペシャリストの感のあるアンソニー・デビッドソン。
トヨタワークスとしてスーパーGTで実力を見せる石浦。
しかしブエミとトヨタの組み合わせはちょっと意外でしたね。

ここ一発の速さという点での起用でしょうか。

レッドブルのサードドライバーを務めるブエミ。
このことが来年のF1復帰の足がかりになるといいですね。


金井英之
こんなんどーですか
My Life

2011年11月29日火曜日

フォルクスワーゲン発、ポルシェ行き?

フォルクスワーゲン 「F1は我々のブランドにとって適切な場所ではない」 【 F1-Gate.com 】
http://f1-gate.com/volkswagen/f1_13680.html

単に観るほうにとってはF1の世界で◯◯・フォルクスワーゲンっていうチーム名は馴染みませんねん。
大衆っぽすぎるというか・・・

でもフォルクスワーゲンはポルシェというブランドがありますから周囲の状況が盛り上がればポルシェ復活もあながち夢物語でもありません。

ファンにとっては参戦メーカーが多くなるほどマシンそのものへの興味も湧いてきますから是非実現して欲しいです。


小森正裕
近藤成哉
福辻鋭記
朝部佳子